Categoría: Paneles solares de contacto trasero

En un barco o una autocaravana, la sombra rara vez es total. Se trata de un mástil, un toldo, una rejilla de ventilación en el techo, un cable enrollado en cubierta; una o dos células, no todo el conjunto. Precisamente en ese rango, las células de contacto posterior ofrecen una potencia lumínica que los paneles convencionales no proporcionan, y conviene comprenderlo antes de elegir un conjunto de paneles.

La tecnología solar de contacto posterior dejó de ser un nicho de mercado en 2026, pero el suministro de células aún se realiza a través de solo dos empresas. Esta guía analiza la capacidad de fabricación actual de células de contacto posterior, el cambio de obleas M10 a G12R y la ubicación de los módulos flexibles de ETFE, para que pueda planificar el abastecimiento en lugar de hacerlo a ciegas.

Un estudio de campo realizado en Japón con 200 camiones confirmó que las superficies solares instaladas en los vehículos reciben aproximadamente 701 TP3T de irradiancia horizontal en condiciones reales de conducción. Esto no es un problema de la tecnología de los módulos, sino de la geometría. Sin embargo, la eficiencia con la que se aprovechan los 701 TP3T restantes bajo sombra parcial en movimiento sí es un problema de la tecnología de los módulos. Es ahí donde la energía solar de contacto posterior se justifica en las especificaciones de las flotas.

Una guía técnica para equipos de compras, instaladores y propietarios de edificios de la UE. Incluye datos sobre BC, TOPCon y PERC, el cronograma del mandato de la Directiva sobre eficiencia energética de los edificios (EPBD), la información que realmente proporcionan las investigaciones revisadas por pares sobre protección solar y seis errores de especificación que generan costes.

Tres paneles solares con certificación de eficiencia superior a 28% lograron resultados récord en cuatro semanas: JA Solar, LONGi y Trina Solar, todos con arquitectura de contacto posterior. La carrera por la eficiencia es crucial. Sin embargo, la eficiencia por sí sola no determina el rendimiento de un panel durante 25 años de funcionamiento real. Siete factores de ingeniería son determinantes, y todo comprador y desarrollador de productos solares debería comprenderlos.