| Modèle | CLM-080ME |
|---|---|
| Cellule solaire | HPBC/ABC |
| Dimensions LxlxH | 990 × 407 × 4 mm, Personnalisable |
| Poids | 2,4 kg |
| Verre | ETFE premium |
| Pmax | 80 watts |
| Vmp | 25,2 V |
| Lutin | 3.18A |
| Voc | 28,8 V |
| Isc | 3,38A |
| Boîte de jonction | ≧ Indice de protection IP67, 1 à 2 diodes |
| Connecteurs et câbles | MC4, 4,0 mm², 90 cm, longueur personnalisable |
| Température de fonctionnement | -40℃ ~ +85℃ |
| Valeur nominale maximale des fusibles en série | 10A |
| Tension maximale du système | 1000 V CC |
| Pièces en CTN/Palette/40HQ | Confirmé à la commande |
| Garantie du produit | 3 ans |
| Garantie de performance | 10 ans |
| Certificats et normes | CEI 61215 et CEI 61730 |
| Couleur du cadre | Sans cadre |
Panneau solaire mobile 80 W pour applications marines et camping-cars, semi-rigide et léger (OEM).
Ce panneau solaire piétonnier de 80 W est livré dans un laminé sans cadre de 4 mm d'épaisseur, compact et idéal pour les applications marines, les camping-cars et les installations hors réseau inaccessibles aux modules en verre encadrés. Composé de 40 cellules à contact arrière découpées en quart de cercle, il offre une puissance d'environ 198 W/m². La feuille frontale en ETFE et la plaque de renfort structurelle répartissent le passage sur l'ensemble du laminé, évitant ainsi la concentration de la pression sur une seule cellule. D'une épaisseur de seulement 4 mm et d'un poids d'environ 2,4 kg, il est disponible en dimensions et tension personnalisables.
$0.78
Quantité minimale de commande : 100 pièces
Panneau solaire semi-rigide de 80 W, praticable et mesurant 990 × 407 × 4 mm : une bande étroite conçue pour les plateformes latérales, les toits de carrosses et les espaces entre les aérations de toit, là où un module en verre encadré ne peut s'installer. Cellules à contact arrière, feuille frontale en ETFE, plaque de renfort structurelle. Dimensions, puissance, tension et montage sont configurables via le programme OEM/ODM de Couleenergy. Quantité minimale de commande : 100 pièces.
Le CLM-080ME est un panneau solaire semi-rigide de 80 W, conçu pour les applications marines, les camping-cars, les balcons et les équipements d'origine (OEM). Ses dimensions sont de 990 × 407 × 4 mm et son poids d'environ 2,4 kg, soit environ six fois moins d'épaisseur qu'un module en verre encadré et environ la moitié du poids au mètre carré.
Ce format a été conçu pour résoudre un problème précis. Sur un bateau ou un fourgon, la surface utilisable est rarement un rectangle parfait. Il s'agit souvent d'une bande entre une trappe et un garde-corps, d'un pan de pont latéral, d'une partie du toit restante après les aérations et la galerie. Un panneau encadré de qualité supérieure ne serait d'aucune utilité à cet endroit, puisqu'il n'y est pas adapté.
Que vous offre un format 990 × 407 mm ?
Quarante cellules à contact arrière découpées en quart de cercle sont disposées en deux colonnes à l'intérieur du stratifié. Cela correspond à environ 198 watts par mètre carré, soit la même densité de puissance que des panneaux piétonniers deux ou trois fois plus grands, dans un encombrement qui permet de contourner les obstacles.
Découper chaque cellule en quatre réduit également le courant transporté par chaque fragment. Les pertes par effet Joule augmentent avec le carré du courant ; ainsi, ce découpage en quatre élimine la majeure partie des pertes par câblage qu'un module étroit engendrerait autrement.
| Puissance nominale | 80 W |
| Densité de puissance | ~198 W/m² (rendement du module ~19,9%) |
| Empreinte | 990 × 407 mm (0,403 m²) |
| Épaisseur | 4 mm, sans cadre |
| Poids | ~2,4 kg (~6 kg/m², contre 10–12,5 kg/m² pour le verre encadré) |
Comment le panneau est construit
Un module en verre remplit deux fonctions simultanément : il produit de l’énergie et protège les cellules. En séparant ces fonctions, le panneau s’allège sans perdre en puissance.
- feuille de face en ETFE — Un film fluoropolymère texturé offrant une transmission lumineuse élevée, une forte résistance aux UV et une surface qui élimine les dépôts de sel et la saleté. Sa texture assure également une meilleure adhérence.
- Encapsulant — scelle et amortit le plan cellulaire.
- Cellules à contact arrière — HPBC ou ABC, avec une efficacité cellulaire supérieure à 25,2%, sans barres omnibus avant pour ombrager la plaquette.
- plaque de support structurelle — la couche qui rend le panneau praticable. Elle répartit une charge ponctuelle sur le stratifié afin qu'aucune cellule ne supporte la pression.
Sans cette plaque, un panneau ETFE est un panneau flexible avec une face avant plus rigide, et il finira par se fissurer sous le poids des pas. La plaque fait toute la différence. Vous pouvez choisir le matériau :
| composite en fibre de verre | Rigidité et poids équilibrés. Le choix par défaut pour les ponts incurvés et les applications marines ou de véhicules de loisirs en général. |
| fibre de carbone | Rigidité maximale par kilogramme. Pour les ponts et les embarcations performantes où le poids est un facteur critique. |
| feuille d'aluminium | Très rigide, plus lourd, diffuse bien la chaleur. Convient à un montage à plat. |
| Noyau composite | Légère et moyennement rigide. Convient aux programmes de production à faible volume et à coût maîtrisé. |
Peut-on marcher dessus ?
Oui — à une condition qu’il convient de préciser clairement, car aucune norme internationale ne définit le mot “ praticable à pied ”.”
Reposant uniformément sur un support solide, la plaque de support répartit votre poids sur de nombreuses cellules et supporte sans problème le passage normal de chaussures à semelles souples. En revanche, si vous placez le même panneau au-dessus d'un espace vide, le pas exerce une force de flexion, ce qui est beaucoup plus contraignant.
La charge admissible pour une configuration piétonne dépend donc de la plaque de support et de la surface sous-jacente. Veuillez nous indiquer le support lors de votre demande ; nous vous confirmerons la valeur exacte pour votre installation plutôt que de vous donner une valeur indicative qui pourrait ne pas s'appliquer.
Contrôleur de charge : utilisez un MPPT, pas un PWM.
Avec une tension de puissance maximale de 25,2 V, ce panneau n'est pas un panneau PWM. Un contrôleur PWM ramène le courant du panneau à la tension de la batterie, ce qui correspond ici à environ 3,4 A à environ 13,6 V — soit près de 46 W collectés à partir d'un module de 80 W.
Un contrôleur MPPT convertit la tension excédentaire en courant de charge supplémentaire. Utilisez-en un.
| batterie de 12 V | Un panneau connecté à un contrôleur MPPT. Bonne marge de manœuvre même à chaud. |
| batterie de 24 V | Deux panneaux en série (~50 V à puissance maximale). |
| batterie de 48 V | Quatre panneaux en série. Vérifiez la tension en circuit ouvert (Voc) par temps froid par rapport à la limite d'entrée de votre contrôleur. |
| PWM 12 V requis | Nous reconfigurons le nombre de circuits en série pour obtenir une tension Vmp proche de 18 V. Veuillez le signaler dans votre demande. |
Un seul panneau ne suffira pas à charger un banc de 24 V. La chaleur fait chuter la tension Vmp à environ 22 V sur une plateforme reliée, en dessous de la tension absorbée par un banc de 24 V, et les contrôleurs MPPT de type buck abaissent la tension au lieu de l'augmenter.
Options de montage
Les œillets d'angle sont fournis de série. Le mode de montage influe sur la facilité d'installation et la température de fonctionnement, car un panneau collé ne permet plus la circulation d'air à l'arrière.
| Adhésif collé | Profil le plus bas et choix habituel pour les surfaces piétonnes. Chauffe beaucoup ; son retrait est difficile. |
| Support ou rail | Maintient un espace d'air, chauffe moins, entretien facile. Augmente la hauteur. |
| Œillets avec entretoises | Voie médiane : flux d’air modéré, hauteur modeste, démontage facile. |
Les cellules à contact arrière perdent environ 2,61 T<sub>p</sub> de puissance pour chaque augmentation de température de 10 °C, ce qui est mieux que les cellules classiques, mais pas infaillible. Il est donc recommandé de ménager un espace d'air lorsque c'est possible.
Performance en situation partiellement ombragée
Les cellules à contact arrière se déchargent progressivement sous polarisation inverse ; une cellule ombragée continue donc de laisser passer le courant au lieu de bloquer le câble. Cela permet de compenser les fines ombres mouvantes typiques d'un pont équipé : drisse, étai, antenne fouet, fil de garde-corps.
Cet avantage a une limite mesurable. Des tests indépendants le situent autour de trois cellules ombrées ; au-delà, les cellules à contact arrière et les cellules conventionnelles se comportent de manière similaire. Une barre transversale sur le panneau est due à un problème de diode de dérivation et de disposition, et non à un problème de technologie cellulaire. Notre guide performance d'ombrage selon les types de cellules couvre les preuves.
Applications typiques
- Marin — roof de voilier, passavants, hard-tops de catamaran, toits de cabine, annexes et équipements de quai.
- Aménagement de camping-cars, de fourgons aménagés et de fourgons — bandes de toit entre les bouches d'aération, les climatiseurs et les supports ; recharge supplémentaire à côté des panneaux plus grands.
- Balcon et façade — panneaux montés sur rambarde et corniches étroites où le poids du verre pose un problème structurel.
- Véhicules spéciaux — les carrosseries de service, les remorques, les unités réfrigérées et les équipements mobiles à toit incurvé ou encombré.
- Produits OEM — armoires extérieures, stations de télémétrie et de capteurs, groupes électrogènes portables, équipements intégrant l'énergie solaire.
Ce que nous pouvons personnaliser
La configuration ci-dessus est une configuration de référence. Presque rien n'y est fixe.
| Dimensions et forme | Dimensionné selon votre espace d'installation disponible. Formes non rectangulaires et rayons d'angle disponibles. |
| Pouvoir | Défini par la configuration et la couverture des cellules au sein de votre zone de couverture. |
| Tension | Le nombre de séries correspond à votre contrôleur ou à votre batterie. |
| Plaque de support | Noyau en fibre de verre, fibre de carbone, aluminium ou composite. |
| Caractéristiques de montage | Positionnement des œillets, bords collés, dispositifs pour supports ou rails. |
| Boîte de jonction et de câbles | Position de sortie, longueur du câble, type de connecteur, profil du boîtier. |
| Diodes de dérivation | 1–2, définis par votre motif d’ombrage et votre disposition. |
| Apparence | Feuille arrière noire, blanche ou transparente. Avec ou sans marque. |
Commande, échantillonnage et assistance
Envoyez-nous quatre éléments et nous pourrons commencer : la surface de montage et ses dimensions précises, la tension cible, le modèle du contrôleur et l’objectif de puissance.
Vous recevez un plan coté et un cahier des charges électriques prévisionnel avant toute fabrication. Des échantillons sont réalisés conformément au plan approuvé et validés dans les conditions réelles d'utilisation du produit : montage, mise en charge, résistance aux intempéries et aux embruns (pour les applications marines). Ce n'est qu'après ces tests que le projet passe à la phase pilote.
| MOQ | 100 pièces |
| Échantillonnage | Disponible avant la production pilote ; délai de livraison confirmé sur demande. |
| marque privée | Numérotation de série personnalisée, logos imprimés et emballage de marque à partir du volume pilote |
| Garantie du produit | 3 ans |
| Garantie de performance | 10 ans |
| Marchés desservis | Amérique du Nord et Europe, ainsi que des programmes OEM dans le monde entier |
À l'attention des distributeurs et revendeurs
Deux points sont importants si vous vous approvisionnez en vue de la revente plutôt que de l'installation.
Pas de verre, pas de réclamations pour casse. Les panneaux fissurés figurent parmi les dommages les plus fréquemment signalés lors du transport de panneaux solaires, et ces problèmes apparaissent généralement après la signature du bon de livraison. Un film ETFE sans verre élimine ce type de défaillance.
Un acheteur différent, et une marge différente. Le verre encadré se distingue presque exclusivement par son prix. Les panneaux semi-rigides praticables s'adressent aux clients des secteurs maritime, des camping-cars, des vans aménagés et des solutions hors réseau qui ont besoin d'un format qu'un panneau standard ne peut offrir, ce qui permet une marge plus importante et un catalogue qui ne suit pas les prix des matières premières.
Questions fréquemment posées
Peut-on marcher sur le CLM-080ME ?
Oui, dans les configurations permettant la circulation piétonne, lorsque le panneau repose uniformément sur un support solide. La plaque de support répartit votre poids sur de nombreuses cellules. Si vous placez le panneau au-dessus d'un espace, le même pas exerce une force de flexion ; veuillez donc nous indiquer le type de support afin que nous puissions confirmer la capacité de charge pour votre installation.
Peut-il charger directement une batterie de 12 V ?
Uniquement via un contrôleur MPPT. À 25,2 V, la tension est nettement supérieure à 12 V ; un contrôleur PWM gaspillerait donc environ 40% de la tension de sortie. Un contrôleur MPPT convertit ce surplus de tension en courant de charge supplémentaire.
Un seul panneau peut-il charger une batterie de 24 V ?
Non. La chaleur fait chuter la tension Vmp à environ 22 V sur une terrasse reliée, en dessous de la tension d'absorption d'un banc de 24 V, et les régulateurs MPPT de type abaisseur ne peuvent pas augmenter la tension. Il est préférable de câbler deux panneaux en série.
Est-ce beaucoup plus léger qu'un panneau de verre ?
Environ 6 kg/m² contre 10 à 12,5 kg/m² pour un module en verre encadré, pour une épaisseur de 4 mm au lieu d'environ 30 mm. Pour ce panneau, cela représente environ 2,4 kg.
Est-il possible de le fabriquer dans une taille ou une puissance différente ?
Oui, c'est la demande la plus fréquente. Indiquez-nous les dimensions précises de votre zone d'installation et nous concevrons l'agencement des cellules en conséquence. La puissance dépendra de cet agencement et de la couverture.
Comment est-il fixé ?
Les œillets d'angle sont fournis de série, et le collage, les supports ou les rails sont tous compatibles. Le collage offre le profil le plus bas, mais génère le plus de chaleur ; un support ou un montage déporté maintient un espace d'air et reste plus froid.
Est-ce que ça fonctionne à mi-ombre ?
Plus efficaces que les cellules conventionnelles dans les zones d'ombre étroites, comme celles créées par un système de levage ou une antenne, les cellules à contact arrière s'auto-contournent en cas de claquage faible. Cet avantage s'estompe dès que trois cellules ou plus sont ombragées ; dans ce cas, la disposition et le nombre de diodes priment sur le type de cellule.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
100 pièces, avec échantillons disponibles au préalable. Possibilité de marque privée dès le volume pilote.
L'ETFE est-il aussi durable que le verre ?
Leur durabilité est variable. L'ETFE résiste bien aux UV et aux chocs et ne se brise pas, mais un film laminé sans verre ne possède pas de véritable barrière contre l'humidité ; sa durée de vie dépend donc de l'encapsulant, de la marge de bord et de la qualité de la lamination plutôt que du seul film frontal.
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