{"id":7199,"date":"2026-08-22T04:42:47","date_gmt":"2026-08-22T04:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/couleenergy.com\/?post_type=product&#038;p=7199"},"modified":"2026-09-07T02:46:48","modified_gmt":"2026-09-07T02:46:48","slug":"panneau-solaire-80-w-portable-pour-bateaux-camping-cars-semi-rigide-leger-oem","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/couleenergy.com\/fr\/product\/80w-walkable-solar-panel-marine-rv-oem-semi-rigid-lightweight\/","title":{"rendered":"Panneau solaire mobile 80 W pour applications marines et camping-cars, semi-rigide et l\u00e9ger (OEM)."},"content":{"rendered":"<p>Panneau solaire semi-rigide de 80 W, praticable et mesurant 990 \u00d7 407 \u00d7 4 mm\u00a0: une bande \u00e9troite con\u00e7ue pour les plateformes lat\u00e9rales, les toits de carrosses et les espaces entre les a\u00e9rations de toit, l\u00e0 o\u00f9 un module en verre encadr\u00e9 ne peut s&#039;installer. Cellules \u00e0 contact arri\u00e8re, feuille frontale en ETFE, plaque de renfort structurelle. Dimensions, puissance, tension et montage sont configurables via le programme OEM\/ODM de Couleenergy. Quantit\u00e9 minimale de commande\u00a0: 100 pi\u00e8ces.<\/p>\n<p>Le CLM-080ME est un panneau solaire semi-rigide de 80 W, con\u00e7u pour les applications marines, les camping-cars, les balcons et les \u00e9quipements d&#039;origine (OEM). Ses dimensions sont de 990 \u00d7 407 \u00d7 4 mm et son poids d&#039;environ 2,4 kg, soit environ six fois moins d&#039;\u00e9paisseur qu&#039;un module en verre encadr\u00e9 et environ la moiti\u00e9 du poids au m\u00e8tre carr\u00e9.<\/p>\n<p>Ce format a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9soudre un probl\u00e8me pr\u00e9cis. Sur un bateau ou un fourgon, la surface utilisable est rarement un rectangle parfait. Il s&#039;agit souvent d&#039;une bande entre une trappe et un garde-corps, d&#039;un pan de pont lat\u00e9ral, d&#039;une partie du toit restante apr\u00e8s les a\u00e9rations et la galerie. Un panneau encadr\u00e9 de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure ne serait d&#039;aucune utilit\u00e9 \u00e0 cet endroit, puisqu&#039;il n&#039;y est pas adapt\u00e9.<\/p>\n<h2>Que vous offre un format 990 \u00d7 407 mm ?<\/h2>\n<p>Quarante cellules \u00e0 contact arri\u00e8re d\u00e9coup\u00e9es en quart de cercle sont dispos\u00e9es en deux colonnes \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du stratifi\u00e9. Cela correspond \u00e0 environ 198 watts par m\u00e8tre carr\u00e9, soit la m\u00eame densit\u00e9 de puissance que des panneaux pi\u00e9tonniers deux ou trois fois plus grands, dans un encombrement qui permet de contourner les obstacles.<\/p>\n<p>D\u00e9couper chaque cellule en quatre r\u00e9duit \u00e9galement le courant transport\u00e9 par chaque fragment. Les pertes par effet Joule augmentent avec le carr\u00e9 du courant\u00a0; ainsi, ce d\u00e9coupage en quatre \u00e9limine la majeure partie des pertes par c\u00e2blage qu&#039;un module \u00e9troit engendrerait autrement.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Puissance nominale<\/strong><\/td>\n<td>80 W<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Densit\u00e9 de puissance<\/strong><\/td>\n<td>~198 W\/m\u00b2 (rendement du module ~19,9%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Empreinte<\/strong><\/td>\n<td>990 \u00d7 407 mm (0,403 m\u00b2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00c9paisseur<\/strong><\/td>\n<td>4 mm, sans cadre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Poids<\/strong><\/td>\n<td>~2,4 kg (~6 kg\/m\u00b2, contre 10\u201312,5 kg\/m\u00b2 pour le verre encadr\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Comment le panneau est construit<\/h2>\n<p>Un module en verre remplit deux fonctions simultan\u00e9ment\u00a0: il produit de l\u2019\u00e9nergie et prot\u00e8ge les cellules. En s\u00e9parant ces fonctions, le panneau s\u2019all\u00e8ge sans perdre en puissance.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>feuille de face en ETFE<\/strong>\u00a0\u2014 Un film fluoropolym\u00e8re textur\u00e9 offrant une transmission lumineuse \u00e9lev\u00e9e, une forte r\u00e9sistance aux UV et une surface qui \u00e9limine les d\u00e9p\u00f4ts de sel et la salet\u00e9. Sa texture assure \u00e9galement une meilleure adh\u00e9rence.<\/li>\n<li><strong>Encapsulant<\/strong>\u00a0\u2014 scelle et amortit le plan cellulaire.<\/li>\n<li><strong>Cellules \u00e0 contact arri\u00e8re<\/strong>\u00a0\u2014 HPBC ou ABC, avec une efficacit\u00e9 cellulaire sup\u00e9rieure \u00e0 25,2%, sans barres omnibus avant pour ombrager la plaquette.<\/li>\n<li><strong>plaque de support structurelle<\/strong>\u00a0\u2014 la couche qui rend le panneau praticable. Elle r\u00e9partit une charge ponctuelle sur le stratifi\u00e9 afin qu&#039;aucune cellule ne supporte la pression.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sans cette plaque, un panneau ETFE est un panneau flexible avec une face avant plus rigide, et il finira par se fissurer sous le poids des pas. La plaque fait toute la diff\u00e9rence. Vous pouvez choisir le mat\u00e9riau\u00a0:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>composite en fibre de verre<\/strong><\/td>\n<td>Rigidit\u00e9 et poids \u00e9quilibr\u00e9s. Le choix par d\u00e9faut pour les ponts incurv\u00e9s et les applications marines ou de v\u00e9hicules de loisirs en g\u00e9n\u00e9ral.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>fibre de carbone<\/strong><\/td>\n<td>Rigidit\u00e9 maximale par kilogramme. Pour les ponts et les embarcations performantes o\u00f9 le poids est un facteur critique.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>feuille d&#039;aluminium<\/strong><\/td>\n<td>Tr\u00e8s rigide, plus lourd, diffuse bien la chaleur. Convient \u00e0 un montage \u00e0 plat.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Noyau composite<\/strong><\/td>\n<td>L\u00e9g\u00e8re et moyennement rigide. Convient aux programmes de production \u00e0 faible volume et \u00e0 co\u00fbt ma\u00eetris\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Peut-on marcher dessus ?<\/h2>\n<p>Oui \u2014 \u00e0 une condition qu\u2019il convient de pr\u00e9ciser clairement, car aucune norme internationale ne d\u00e9finit le mot \u201c praticable \u00e0 pied \u201d.\u201d<\/p>\n<p>Reposant uniform\u00e9ment sur un support solide, la plaque de support r\u00e9partit votre poids sur de nombreuses cellules et supporte sans probl\u00e8me le passage normal de chaussures \u00e0 semelles souples. En revanche, si vous placez le m\u00eame panneau au-dessus d&#039;un espace vide, le pas exerce une force de flexion, ce qui est beaucoup plus contraignant.<\/p>\n<p>La charge admissible pour une configuration pi\u00e9tonne d\u00e9pend donc de la plaque de support et de la surface sous-jacente. Veuillez nous indiquer le support lors de votre demande\u00a0; nous vous confirmerons la valeur exacte pour votre installation plut\u00f4t que de vous donner une valeur indicative qui pourrait ne pas s&#039;appliquer.<\/p>\n<h2>Contr\u00f4leur de charge\u00a0: utilisez un MPPT, pas un PWM.<\/h2>\n<p>Avec une tension de puissance maximale de 25,2 V, ce panneau n&#039;est pas un panneau PWM. Un contr\u00f4leur PWM ram\u00e8ne le courant du panneau \u00e0 la tension de la batterie, ce qui correspond ici \u00e0 environ 3,4 A \u00e0 environ 13,6 V \u2014 soit pr\u00e8s de 46 W collect\u00e9s \u00e0 partir d&#039;un module de 80 W.<\/p>\n<p>Un contr\u00f4leur MPPT convertit la tension exc\u00e9dentaire en courant de charge suppl\u00e9mentaire. Utilisez-en un.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>batterie de 12 V<\/strong><\/td>\n<td>Un panneau connect\u00e9 \u00e0 un contr\u00f4leur MPPT. Bonne marge de man\u0153uvre m\u00eame \u00e0 chaud.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>batterie de 24 V<\/strong><\/td>\n<td>Deux panneaux en s\u00e9rie (~50 V \u00e0 puissance maximale).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>batterie de 48 V<\/strong><\/td>\n<td>Quatre panneaux en s\u00e9rie. V\u00e9rifiez la tension en circuit ouvert (Voc) par temps froid par rapport \u00e0 la limite d&#039;entr\u00e9e de votre contr\u00f4leur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>PWM 12 V requis<\/strong><\/td>\n<td>Nous reconfigurons le nombre de circuits en s\u00e9rie pour obtenir une tension Vmp proche de 18 V. Veuillez le signaler dans votre demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Un seul panneau ne suffira pas \u00e0 charger un banc de 24 V. La chaleur fait chuter la tension Vmp \u00e0 environ 22 V sur une plateforme reli\u00e9e, en dessous de la tension absorb\u00e9e par un banc de 24 V, et les contr\u00f4leurs MPPT de type buck abaissent la tension au lieu de l&#039;augmenter.<\/p>\n<h2>Options de montage<\/h2>\n<p>Les \u0153illets d&#039;angle sont fournis de s\u00e9rie. Le mode de montage influe sur la facilit\u00e9 d&#039;installation et la temp\u00e9rature de fonctionnement, car un panneau coll\u00e9 ne permet plus la circulation d&#039;air \u00e0 l&#039;arri\u00e8re.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Adh\u00e9sif coll\u00e9<\/strong><\/td>\n<td>Profil le plus bas et choix habituel pour les surfaces pi\u00e9tonnes. Chauffe beaucoup\u00a0; son retrait est difficile.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Support ou rail<\/strong><\/td>\n<td>Maintient un espace d&#039;air, chauffe moins, entretien facile. Augmente la hauteur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u0152illets avec entretoises<\/strong><\/td>\n<td>Voie m\u00e9diane\u00a0: flux d\u2019air mod\u00e9r\u00e9, hauteur modeste, d\u00e9montage facile.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les cellules \u00e0 contact arri\u00e8re perdent environ 2,61 T&lt;sub&gt;p&lt;\/sub&gt; de puissance pour chaque augmentation de temp\u00e9rature de 10 \u00b0C, ce qui est mieux que les cellules classiques, mais pas infaillible. Il est donc recommand\u00e9 de m\u00e9nager un espace d&#039;air lorsque c&#039;est possible.<\/p>\n<h2>Performance en situation partiellement ombrag\u00e9e<\/h2>\n<p>Les cellules \u00e0 contact arri\u00e8re se d\u00e9chargent progressivement sous polarisation inverse\u00a0; une cellule ombrag\u00e9e continue donc de laisser passer le courant au lieu de bloquer le c\u00e2ble. Cela permet de compenser les fines ombres mouvantes typiques d&#039;un pont \u00e9quip\u00e9\u00a0: drisse, \u00e9tai, antenne fouet, fil de garde-corps.<\/p>\n<p>Cet avantage a une limite mesurable. Des tests ind\u00e9pendants le situent autour de trois cellules ombr\u00e9es\u00a0; au-del\u00e0, les cellules \u00e0 contact arri\u00e8re et les cellules conventionnelles se comportent de mani\u00e8re similaire. Une barre transversale sur le panneau est due \u00e0 un probl\u00e8me de diode de d\u00e9rivation et de disposition, et non \u00e0 un probl\u00e8me de technologie cellulaire. Notre guide\u00a0<a href=\"https:\/\/couleenergy.com\/fr\/quel-panneau-solaire-est-le-plus-performant-a-lombre-hpbc-2-0-abc-ou-topcon\/\">performance d&#039;ombrage selon les types de cellules<\/a>\u00a0couvre les preuves.<\/p>\n<h2>Applications typiques<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Marin<\/strong>\u00a0\u2014 roof de voilier, passavants, hard-tops de catamaran, toits de cabine, annexes et \u00e9quipements de quai.<\/li>\n<li><strong>Am\u00e9nagement de camping-cars, de fourgons am\u00e9nag\u00e9s et de fourgons<\/strong>\u00a0\u2014 bandes de toit entre les bouches d&#039;a\u00e9ration, les climatiseurs et les supports ; recharge suppl\u00e9mentaire \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des panneaux plus grands.<\/li>\n<li><strong>Balcon et fa\u00e7ade<\/strong>\u00a0\u2014 panneaux mont\u00e9s sur rambarde et corniches \u00e9troites o\u00f9 le poids du verre pose un probl\u00e8me structurel.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9hicules sp\u00e9ciaux<\/strong>\u00a0\u2014 les carrosseries de service, les remorques, les unit\u00e9s r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es et les \u00e9quipements mobiles \u00e0 toit incurv\u00e9 ou encombr\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Produits OEM<\/strong>\u00a0\u2014 armoires ext\u00e9rieures, stations de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie et de capteurs, groupes \u00e9lectrog\u00e8nes portables, \u00e9quipements int\u00e9grant l&#039;\u00e9nergie solaire.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ce que nous pouvons personnaliser<\/h2>\n<p>La configuration ci-dessus est une configuration de r\u00e9f\u00e9rence. Presque rien n&#039;y est fixe.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Dimensions et forme<\/strong><\/td>\n<td>Dimensionn\u00e9 selon votre espace d&#039;installation disponible. Formes non rectangulaires et rayons d&#039;angle disponibles.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pouvoir<\/strong><\/td>\n<td>D\u00e9fini par la configuration et la couverture des cellules au sein de votre zone de couverture.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Tension<\/strong><\/td>\n<td>Le nombre de s\u00e9ries correspond \u00e0 votre contr\u00f4leur ou \u00e0 votre batterie.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Plaque de support<\/strong><\/td>\n<td>Noyau en fibre de verre, fibre de carbone, aluminium ou composite.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Caract\u00e9ristiques de montage<\/strong><\/td>\n<td>Positionnement des \u0153illets, bords coll\u00e9s, dispositifs pour supports ou rails.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Bo\u00eete de jonction et de c\u00e2bles<\/strong><\/td>\n<td>Position de sortie, longueur du c\u00e2ble, type de connecteur, profil du bo\u00eetier.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Diodes de d\u00e9rivation<\/strong><\/td>\n<td>1\u20132, d\u00e9finis par votre motif d\u2019ombrage et votre disposition.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Apparence<\/strong><\/td>\n<td>Feuille arri\u00e8re noire, blanche ou transparente. Avec ou sans marque.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Commande, \u00e9chantillonnage et assistance<\/h2>\n<p>Envoyez-nous quatre \u00e9l\u00e9ments et nous pourrons commencer\u00a0: la surface de montage et ses dimensions pr\u00e9cises, la tension cible, le mod\u00e8le du contr\u00f4leur et l\u2019objectif de puissance.<\/p>\n<p>Vous recevez un plan cot\u00e9 et un cahier des charges \u00e9lectriques pr\u00e9visionnel avant toute fabrication. Des \u00e9chantillons sont r\u00e9alis\u00e9s conform\u00e9ment au plan approuv\u00e9 et valid\u00e9s dans les conditions r\u00e9elles d&#039;utilisation du produit\u00a0: montage, mise en charge, r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries et aux embruns (pour les applications marines). Ce n&#039;est qu&#039;apr\u00e8s ces tests que le projet passe \u00e0 la phase pilote.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>MOQ<\/strong><\/td>\n<td>100 pi\u00e8ces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00c9chantillonnage<\/strong><\/td>\n<td>Disponible avant la production pilote\u00a0; d\u00e9lai de livraison confirm\u00e9 sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>marque priv\u00e9e<\/strong><\/td>\n<td>Num\u00e9rotation de s\u00e9rie personnalis\u00e9e, logos imprim\u00e9s et emballage de marque \u00e0 partir du volume pilote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Garantie du produit<\/strong><\/td>\n<td>3 ans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Garantie de performance<\/strong><\/td>\n<td>10 ans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>March\u00e9s desservis<\/strong><\/td>\n<td>Am\u00e9rique du Nord et Europe, ainsi que des programmes OEM dans le monde entier<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00c0 l&#039;attention des distributeurs et revendeurs<\/h2>\n<p>Deux points sont importants si vous vous approvisionnez en vue de la revente plut\u00f4t que de l&#039;installation.<\/p>\n<p><strong>Pas de verre, pas de r\u00e9clamations pour casse.<\/strong>\u00a0Les panneaux fissur\u00e9s figurent parmi les dommages les plus fr\u00e9quemment signal\u00e9s lors du transport de panneaux solaires, et ces probl\u00e8mes apparaissent g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s la signature du bon de livraison. Un film ETFE sans verre \u00e9limine ce type de d\u00e9faillance.<\/p>\n<p><strong>Un acheteur diff\u00e9rent, et une marge diff\u00e9rente.<\/strong>\u00a0Le verre encadr\u00e9 se distingue presque exclusivement par son prix. Les panneaux semi-rigides praticables s&#039;adressent aux clients des secteurs maritime, des camping-cars, des vans am\u00e9nag\u00e9s et des solutions hors r\u00e9seau qui ont besoin d&#039;un format qu&#039;un panneau standard ne peut offrir, ce qui permet une marge plus importante et un catalogue qui ne suit pas les prix des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n<h2>Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n<p><strong>Peut-on marcher sur le CLM-080ME ?<\/strong><br \/>\nOui, dans les configurations permettant la circulation pi\u00e9tonne, lorsque le panneau repose uniform\u00e9ment sur un support solide. La plaque de support r\u00e9partit votre poids sur de nombreuses cellules. Si vous placez le panneau au-dessus d&#039;un espace, le m\u00eame pas exerce une force de flexion\u00a0; veuillez donc nous indiquer le type de support afin que nous puissions confirmer la capacit\u00e9 de charge pour votre installation.<\/p>\n<p><strong>Peut-il charger directement une batterie de 12 V\u00a0?<\/strong><br \/>\nUniquement via un contr\u00f4leur MPPT. \u00c0 25,2 V, la tension est nettement sup\u00e9rieure \u00e0 12 V\u00a0; un contr\u00f4leur PWM gaspillerait donc environ 40% de la tension de sortie. Un contr\u00f4leur MPPT convertit ce surplus de tension en courant de charge suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p><strong>Un seul panneau peut-il charger une batterie de 24 V\u00a0?<\/strong><br \/>\nNon. La chaleur fait chuter la tension Vmp \u00e0 environ 22 V sur une terrasse reli\u00e9e, en dessous de la tension d&#039;absorption d&#039;un banc de 24 V, et les r\u00e9gulateurs MPPT de type abaisseur ne peuvent pas augmenter la tension. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de c\u00e2bler deux panneaux en s\u00e9rie.<\/p>\n<p><strong>Est-ce beaucoup plus l\u00e9ger qu&#039;un panneau de verre ?<\/strong><br \/>\nEnviron 6 kg\/m\u00b2 contre 10 \u00e0 12,5 kg\/m\u00b2 pour un module en verre encadr\u00e9, pour une \u00e9paisseur de 4 mm au lieu d&#039;environ 30 mm. Pour ce panneau, cela repr\u00e9sente environ 2,4 kg.<\/p>\n<p><strong>Est-il possible de le fabriquer dans une taille ou une puissance diff\u00e9rente ?<\/strong><br \/>\nOui, c&#039;est la demande la plus fr\u00e9quente. Indiquez-nous les dimensions pr\u00e9cises de votre zone d&#039;installation et nous concevrons l&#039;agencement des cellules en cons\u00e9quence. La puissance d\u00e9pendra de cet agencement et de la couverture.<\/p>\n<p><strong>Comment est-il fix\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nLes \u0153illets d&#039;angle sont fournis de s\u00e9rie, et le collage, les supports ou les rails sont tous compatibles. Le collage offre le profil le plus bas, mais g\u00e9n\u00e8re le plus de chaleur\u00a0; un support ou un montage d\u00e9port\u00e9 maintient un espace d&#039;air et reste plus froid.<\/p>\n<p><strong>Est-ce que \u00e7a fonctionne \u00e0 mi-ombre ?<\/strong><br \/>\nPlus efficaces que les cellules conventionnelles dans les zones d&#039;ombre \u00e9troites, comme celles cr\u00e9\u00e9es par un syst\u00e8me de levage ou une antenne, les cellules \u00e0 contact arri\u00e8re s&#039;auto-contournent en cas de claquage faible. Cet avantage s&#039;estompe d\u00e8s que trois cellules ou plus sont ombrag\u00e9es\u00a0; dans ce cas, la disposition et le nombre de diodes priment sur le type de cellule.<\/p>\n<p><strong>Quelle est la quantit\u00e9 minimale de commande ?<\/strong><br \/>\n100 pi\u00e8ces, avec \u00e9chantillons disponibles au pr\u00e9alable. Possibilit\u00e9 de marque priv\u00e9e d\u00e8s le volume pilote.<\/p>\n<p><strong>L&#039;ETFE est-il aussi durable que le verre ?<\/strong><br \/>\nLeur durabilit\u00e9 est variable. L&#039;ETFE r\u00e9siste bien aux UV et aux chocs et ne se brise pas, mais un film lamin\u00e9 sans verre ne poss\u00e8de pas de v\u00e9ritable barri\u00e8re contre l&#039;humidit\u00e9\u00a0; sa dur\u00e9e de vie d\u00e9pend donc de l&#039;encapsulant, de la marge de bord et de la qualit\u00e9 de la lamination plut\u00f4t que du seul film frontal.<\/p>\n<h2>Produits et guides associ\u00e9s<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/couleenergy.com\/fr\/product\/panneaux-solaires-semi-rigides-legers-et-portables-de-150-w\/\">Panneau solaire semi-rigide l\u00e9ger et portable de 150 W (CLM-150ME)<\/a>\u00a0\u2014 le grand fr\u00e8re, 1120 \u00d7 680 mm.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/couleenergy.com\/fr\/product\/panneaux-solaires-semi-rigides-legers-et-praticables-de-290-w\/\">Panneau solaire semi-rigide de 290 W, utilisable sur la route<\/a>\u00a0\u2014 pour les grandes surfaces de terrasse et de toiture.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/couleenergy.com\/fr\/panneaux-solaires-semi-rigides-accessibles-a-pied\/\">Panneaux solaires semi-rigides pour bateaux, fourgonnettes et pontons de quai<\/a>\u00a0\u2014 comment fonctionne la pile de couches.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><a href=\"https:\/\/couleenergy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CLM-080ME-datasheet.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T\u00e9l\u00e9charger la fiche technique<\/a><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce panneau solaire pi\u00e9tonnier de 80 W est livr\u00e9 dans un lamin\u00e9 sans cadre de 4 mm d&#039;\u00e9paisseur, compact et id\u00e9al pour les applications marines, les camping-cars et les installations hors r\u00e9seau inaccessibles aux modules en verre encadr\u00e9s. Compos\u00e9 de 40 cellules \u00e0 contact arri\u00e8re d\u00e9coup\u00e9es en quart de cercle, il offre une puissance d&#039;environ 198 W\/m\u00b2. La feuille frontale en ETFE et la plaque de renfort structurelle r\u00e9partissent le passage sur l&#039;ensemble du lamin\u00e9, \u00e9vitant ainsi la concentration de la pression sur une seule cellule. D&#039;une \u00e9paisseur de seulement 4 mm et d&#039;un poids d&#039;environ 2,4 kg, il est disponible en dimensions et tension personnalisables.<\/p>","protected":false},"featured_media":7209,"template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"80W Walkable Solar Panel Marine & RV OEM Semi-rigid Lightweight","_seopress_titles_desc":"80W semi-rigid solar panel for boat decks, campervans and balconies. Back-contact cells, ETFE surface, walkable build. 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